Hartville (21/01/2025)

Ce serait la plus ancienne ville de mon Wyoming, et je ne sais pas pourquoi, mais j'ai aimé Hartville dés la première fois que j'y suis venu. Située dans Eureka Canyon et quasiment bâti dans la montagne, non loin de Guernsey Lake et à 6 miles de Guernesey.

Elle était déjà là en 1860 et a été nommée ville en 1884 d’après le lieutenant-colonel Verling K. Hart. Ce qui en fait bien la plus vieille ville de mon Wyoming.

Verling K. Hart, est né dans l'Indiana en 1838, ancien officier à Fort. Laramie, a donné son nom à cette ville lorsqu'il a ouvert la mine de cuivre ici. Les Amérindiens utilisaient ce minéral pigmenté de rouge pour peindre leurs peintures de guerre.

Il est décédé subitement d'une paralysie du cœur, à Fort McKinney, Wyoming le 17 février 1883.

Le boom du cuivre de courte durée entre 1880 et 1887 a donné le coup d'accélération à la fondation de Hartville à partir de 1881. En 1887, l'extraction du cuivre avait pratiquement cessé, mais les mineurs ont découvert d'autres minerais de fer sous la couche de cuivre.

Avant le chemin de fer, les minéraux étaient transportés de Hartville à Badger dans le Wyoming et nécessitaient 10 wagons à minerai et 60 chevaux. 

Il y a eu une voie de chemin de faire, mais pas pour les voyageurs. En 1898, la Colorado Fuel and Iron Co. avait presque toutes les mines de la région et ont investi dans la construction d'un chemin de fer de Hartville à Guernesey pour expédier le minerai vers le Colorado, et ont construit la ville d'entreprise de Sunrise juste à côté de Hartville.

Hartville avait une population ethnique très diversifiée, des immigrants italiens, grecs, libanais, irlandais, mexicains et espagnols sont venus travailler dans la mine.

Ce qui était bien pour Hartville, c'est que les entreprises privées étaient interdites à Sunrise, et donc les nouveaux venus se sont installés à Hartville.

En 1900, Hartville comptait presque 800 habitants, un bureau de poste, 11 saloons, plusieurs maisons closes, 2 salles de danse, un hôtel, une école, 2 églises, 2 journaux , des écuries, des boulangeries, plusieurs commerces et une prison d'une seule pièce.

La ville était gérée par les propriétaires de saloons et ce sont eux qui avaient la clé de la prison, et devaient mettre eux même les fauteurs de troubles dans petite prison. Il n'y avait qu'une seule clé pour cette prison à une seule pièce et la clé était transmise aux barmans. Chaque jour, il fallait savoir quel saloon avait la clé. La petite prison se trouve derrière Miners & Stockman’s, visible depuis la terrasse. 

Avec ces 11 saloons, Hartville n'attirait pas que des gens biens, mais aussi les voleurs, les prostituées, les joueurs et tricheurs etc... Durant la période du Far West, Hartville a été le théâtre de beaucoup fusillades. Les nombreuses victimes étaient des cow-boys et sont enterrées sur la colline Boot Hill de la ville. 

La dernière fusillade aurait eu lieu en 1912 sur Main Street.

La prison de la ville en pierre a retenu beaucoup de mauvais garçons dans les jours d'autrefois.

Cependant, le jeu et la prostitution restèrent les principales sources de revenus de la communauté jusqu'en 1915 environ.

En plus d'être la plus ancienne ville de mon Wyoming, on trouve aussi le plus ancien saloon. Le Miner's and Stockmen's Steakhouse and Spirits a été fondé en 1862 et détient fièrement le titre de plus ancien saloon du Wyoming. Il est réputé pour servir des steaks de première qualité, que je confirme, accompagnés de 35 sortes de whiskey.

Ce n'est pas vraiment le saloon qui est le plus vieux, mais ce que l'on trouve à l'intérieur. Le dos du bar par exemple, qui a été sculpté à la main en Allemagne en 1862, expédié à New York et a pris le train jusqu'à Cheyenne, puis un wagon jusqu'à Fort Laramie ou il est resté jusqu'aux années 1880, où il a ensuite été envoyé à l'opéra de Hartville jusqu'en 1941 et que l'on trouve aujourd'hui au saloon Miner's and Stockmen's Steakhouse. Le grand miroir a été remplacé, mais les deux miroirs latéraux sont d'origine.

Pour la petite anecdote; Le plus vieux saloon de l'histoire serait quand même dans mon Wyoming et on dit aussi le premier saloon au monde.

D'abord le nom, Saloon, est un dérivé des mots français "salon" et de l'italien "salone".

Le plus anciens saloons Américain répertoriés est celui de Brown's Hole, dans le Wyoming, ouvert en 1822. Des personnages très connus ont fréquentés le saloon Bronw's Hole, Robert LeRoy Parker alias Butch Cassidy, Harry Alonzo Longabaugh alias Sundance Kid, Isom Dart, un hors la loi noir qui aurait été tué par Tom Horn, Queen Ann Basset alias Cattle Kate et Tom Horn etc...

A cette époque, pas de mur, pas de toit, juste une toile de tente fait l'affaire pour ce protéger du soleil ou de la pluie. Le saloon est fait de quelques planches, par la suite on y ajoute un trompe l'œil en bois qui sert de façade. Le Brown's Hole Saloon se trouvé au Sud de l'actuel Green River City, à la frontière du Colorado et de l'Utah. 

Revenons à Hartville.

La rue principale a été nivelée en 1907, des lampadaires sont arrivés ainsi qu'un service téléphonique.

Plusieurs bâtiments en pierre de Hartville avait été construits dés les années 1900 et ceux construits avec de fausses façades sont encore debout aujourd’hui.

Lorsque les mines ont fermé en 1980, la ville risquait de perdre son bureau de poste. Certains habitants créatifs, dirigés par Daniel Offe, ont décidé d'émettre un timbre commémoratif dans l'espoir d'assurer l'avenir de leur service postal. Ils en ont choisi un pour la Saint-Valentin. Le timbre est légèrement différent chaque année et est collectionné par des gens du monde entier.

Aujourd'hui, les bâtiments à ossature de bois, en fausse façade ou trompe l'œil en bois et les rues tranquilles ne donnent qu'un aperçu de la vie sauvage qui régnait ici à la fin du 19è siècle. La vieille école a été rénovée et est devenu le centre communautaire musée. Le vieux cimetière, Boot Hill, est bondé de corps d’hommes morts portant leurs bottes de cow-boy. Des nombreuses fusillades ont eu lieu sur Main Street.

Aujourd’hui, Hartville est peuplée de gens à la retraite, un peu comme la cote d'Azur en France. On peut dire que la spécialité de Hartville comme la côte d'Azur, c'est les vieux croutons. je peux me permette de dire ça, j'en suis un moi même.

On peut y visiter une superbe église Episcopal, un vieux saloon, un restaurant, un musée, une boutique de bougies, une installation de sauvetage des animaux/refuge pour les animaux de laboratoire et la prison derrière le Miners & Stockman’s.

La population projetée pour Hartville en 2025 est de 63 habitants et reste la plus ancienne communauté constituée du Wyoming.

Proche de Hartville, il y a la tombe d'Elva Ingram, une enfant de 4 ans. je vous raconterai bientôt son histoire.

Wheatland (06/01/2025)

Une ville qui change 3 fois de place avant d'être a son emplacement actuel et en même temps 3 fois de nom.

La ville, comme souvent, doit son existence au chemin de fer qui arrive dans la région. Cependant, au fur et à mesure que le chemin de fer progressait vers le Nord à partir de Cheyenne, son itinéraire changeait constamment.

Une première fois, la ville commence au bord de la Sybille River, qui rejoint la Laramie River. À l'origine, la ville s'appeler Sybille Colony, probablement parce qu'elle est au bord de la rivière du même nom.

Le chemin de fer modifie son itinéraire et la petite ville a suivi et s'est réinstallée près de Rock Lake, un peu plus au Sud de la ville contemporaine. Elle change de nom et devient Wheatfield.

Mais une fois de plus, le chemin de fer se déplaça vers l'Est et, à nouveau, la ville fut déplacée et finalement, en 1887, Wheatland naquit.

Voilà comment, Wheatland a eu 3 emplacements et 3 noms différents.

Un désaccord existe sur l'origine du nom Sybille et son orthographe. Le nom pourrait venir d'un des premiers trappeurs et commerçants de fourrures, John Sybille qui était associé de la société Sybille, Adams & Co.

Il se peut que Wheatland a eu son nom 1 an avant 1887. Dans mes recherches, je trouve que le journal "Wheatland World", fondé en 1886 par AH McMillan. Donc le nom Wheatland existait déjà.

En 1878, Carey et Gordon ont réfléchi à un projet d'irrigation visant à détourner l'eau de la rivière Laramie vers les ruisseaux Blue Grass et Sybille et vers les plaines de Wheatland, et ont prévu des canaux pour acheminer l'eau vers des terres agricoles spécifiques. Pour ce projet il ont été aidé par Joseph M. Carey, homme politique, juge de Cheyenne, plus tard sénateur et gouverneur du Wyoming, Andrew Gilchrist, homme d'affaires et Johnny Gordon.

Le canal traverse encore la ville aujourd'hui.

Des terrains de la ville de Wheatland furent vendus aux enchères en 1894. En 1897, l'eau stockée dans des réservoirs, puis acheminée par canalisation jusqu'aux plaines, permit une irrigation supplémentaire. Le développement a entraîné une augmentation de la population. En 1915, de nombreuses fermes étaient établies et la population des plaines était déjà de 5277 habitants.

Gilchrist Avenue, est la rue la plus large de la ville, et était l'emplacement pour les nouvelles entreprises qui se sont créées dans le centre ville. On y trouvé une banque, 2 quincailleries, le bureau du Wheatland World journal, 2 hôtels, des restaurants, une écurie, un magasin général, les bureaux de la Wyoming Development Company et d'autres entreprises qui allaient et venaient au cours de ces premières années.

Un bâtiment en brique d'un étage avec 2 devantures a été érigé dans Gilcrist ave en 1903. Ce bâtiment est toujours debout et abrite aujourd'hui The Wandering Hermit Books and Gifts. Ce bâtiment aurait été la première entreprise et elle est restée en activité jusque dans les années 1940. Pendant de nombreuses années, l'immeuble a servi de pharmacie, une librairie chrétienne, un saloon, un magasin d'occasion, un taxidermiste, un magasin d'antiquités, un magasin de vêtements western, un magasin de plomberie et un magasin commercial.

Wheatland est le chef-lieu ou siège de Platte County depuis 1911 et avant de devenir un comté, parmi les premiers habitants, on trouve les Amérindiens Shoshones et une tribu que Lewis et Clark ont appelée les Saitan, précurseurs des Cheyennes.

Bien que Wheatland ne soit pas très grand, la ville a beaucoup à offrir aux visiteurs, avec de magnifiques paysages naturels aux sites historiques fascinants.

Wheatland est une petite ville dotée d'une riche histoire et d'une multitude d'attractions touristiques, le site historique Oregon Trail, Medicine Bow-Routt National Forest, Fort Laramie tout proche, Ayres Natural Bridge au Nord, Glendo State Park, Guernsey State Park, en plus la ville est très bien situé a mis chemin entre Cheyenne et Casper. On ne risque pas de s'ennuyer.

A noter que dans mon Wyoming il y a 3 statues de la liberté, que l'on appelle les 3 sœurs, une à Cheyenne, une à Torrington et la troisième à Wheatland. Les 3 sœurs sont à chaque fois devant le Courthouse (Palais de Justice).

Population de Wheatland en 2024 est de 3481 habitants.

Chugwater (07/01/2026)

Avant que cela devienne une ville, il y avait les Amérindiens, Shoshones et une tribu que Lewis et Clark ont appelée les Saitan, précurseurs des Cheyennes, des Comanches, des Crows et des Arapahos. 

Les blancs sont arrivés très vite, début des années 1820 avec les trappeurs, les commerçants qui se dirigeaient déjà vers l'Ouest le long de la North Platte River, les missionnaires au milieu des années 1830, l'expédition de Stephen Watts Kearny en 1845, et surtout l'American Fur Company qui construit Fort William en 1841, rebaptisé plus tard Fort Laramie. Puis c'est le bétail qui remonte du Texas vers le Montana et le bétail a été hiverné pour la première fois dans la vallée dès 1859.

J'ai recueilli les infos suivant sur les Amérindiens dans le dictionnaire intégral Cheyenne, Arapaho et Sioux de la langue indienne, de 1837.

Avant l’arrivée de l’homme blanc dans la région, elle était occupée par la tribu Sioux Mandan. Le chef était, un puissant chasseur mais après une confrontation avec un bison et il a été gravement blessé.

Il ordonna à son fils, qui s’appelait Dreamer, de diriger le groupe de chasse pour lui. Mais Dreamer était un penseur et considérait le travail manuel comme un mal nécessaire et l’évitait chaque fois qu’il le pouvait.

Il s’est dit que la façon la plus simple de tuer les bisons était simplement de les chasser vers les falaises et c’est exactement ce qu’il a ordonné aux chasseurs de faire.

Cette méthode consistait à construire un piège en forme d'entonnoir ou en V qui finissait par une falaise. Les Amérindiens poussaient les bisons vers le piège et les incitaient à se diriger par derrière vers les falaises. C'est alors que les bisons commençaient à paniquer et à courir.

Le bison de tête était poussé par le bison arrière et ainsi de suite jusqu'à ce que la plupart finissent par tomber par-dessus le bord, faisant un fort bruit de "CHUG", lorsque chacun atterrissait au fond, d'après les dires des autres Amérindiens qui attendaient en bas pour achever les quelques survivants.

Ces falaises et le ruisseau voisin à la base étaient appelé Chug Water" par les Amérindiens, et ce nom est resté pour la ville qui est arrivée quelques années après.

Cette façon de chasser chez les Amérindiens était courante dans la région des Rocheuses. Mais la zone la plus remarquable est celle de la région de Chug Water.

Le premier blanc à s'installer est un homme connu dans mon Wyoming, il s'appelle Portugee Phillips et c'est un héros de Fort Phil Kearny. Il fut le premier à obtenir un titre de propriété le 15 mars 1876 pour les terres  où se situe aujourd'hui le ville. À peu près à la même date, Richard Whalen, Hiram B. Kelly et son beau-frère Thomas A. Maxwell s'installèrent également sur les terres où la ville fut plus tard construite.

Même s'il s'agissait d'un lieu de campement pour les troupes gouvernementales sur la piste reliant Fort Russell à Fort Laramie il y avait premier un télégraphiste du nom de Frank W. Foss.

Thomas A. Maxwell a construit une maison en 1876 qui servait d'hôtel pour le relais de diligence. Cette maison s'appelait la White House. Le général Custer y passa une nuit, peu avant le massacre de 1876.

En 1883, la Swan Land and Cattle Co. fut fondée en Ecosse, s'installe en Amérique en 1884 et créé son siège social la même année en construisant un ranch dans la vallée de Chug Water. De plus, le chemin de fer de la Cheyenne and Northern Railway arrive de Cheyenne et remonte vers le Nord. La White House servait de résidence principale de la Compagnie Swan et se trouvait à l'Est des voies ferrées.

Comme le ranch Swan Land and Cattle Co. servait déjà d'arrêt pour les diligences Cheyenne/Deadwood, la future ville se développe doucement grâce à la Swan Land and Cattle Co. et à la Cheyenne and Northern Railway.

Ce sont les ingénieurs de Swan Land and Cattle Co., dont JA Epperson, en 1886, qui arpentent et aménagent la ville qui portera le nom de Chug water.

Très vite, des matériaux de construction furent envoyés pour commencer la construction de cabanes, une gare, de hangars, d'entrepôts et d'autres bâtiments destinés à abriter les quartiers d'hiver de la compagnie ferroviaire.

Le premier bureau de poste fut ouvert, toujours cette année 1886, sous la direction de Richard Whalen, un éleveur local, qui céda le poste à Portugee Phillips en 1874.

Un premier hôtel est construit en 1876, par Hi Kelly.

Entre 1877 et 1878 une école peinte en rouge est bâti, entre la gare et l'hotel Kelly. Le premier bâtiment scolaire de Chugwater fut construit à l'intention des enfants de Hi Kelly. Plus tard, les enfants de la région étaient également scolarisés et ce sont les parents qui rémunéraient alors l'instituteur.

Chugwater est reconnu ville le 29 septembre 1877 et le chemin de fer s'arrête en ville Jusque dans les années 1940 pour charger du bétail. 

En 1878, Frank Foss a travaillé comme télégraphiste et chef de gare de Chugwater. Il a occupé le poste de chef de gare jusqu'en 1914.

La ville qui s'appelait Chug Water, en 2 mots, a changée en 1896 et le nom Chugwater fut reconnu comme un seul mot.

Des commerces et des bâtiments ferroviaires furent rapidement construits. Cependant, les inondations et les incendies freinèrent considérablement son développement.

On raconte qu'entre 1901 et 1903, Tom Horn se rendit à plusieurs reprises au ranch Swan à Chugwater et bien que de nombreuses personnes affirment l'avoir vu, aucun document du ranch ne fait état de ses visites.

La ville se développée lentement, mais en 1904, une salle maçonnique a été construite et l'hôtel Grant a ouvert ses portes en 1912. Ce dernier fut cependant détruit par un incendie en 1916 et reconstruit en 1917.

Il convient de noter ici que Chugwater avait interdit les boissons alcoolisées dans la ville en 1914, et que le prochain maire, Staats, est parvenu à maintenir cette interdiction tout au long de ses 50 ans de règne à la tête de la ville.

En 1909, une nouvelle école se tenait dans une grange nouvellement construite de la ferme Hanisch. En 1910, l'église méthodiste d'Iowa Flats fut construite à 4 miles à l'Est de Chugwater, sur un terrain donné pour la construction d'une église et d'un cimetière.

On estimé en 1910, que Chugwater avait 500 habitants, en ville et autour.

En 1916, un incendie catastrophique ravagea plusieurs bâtiments de Chugwater. Le feu se déclara vers minuit à l'hôtel Banks et se propagea rapidement. La pharmacie et le salon de coiffure de John Olson furent entièrement détruits. Frank Foss perdit également sa maison, récemment construite. Aucune victime ne fut à déplorer, mais Geneviève Baily dut être secourue d'une fenêtre du troisième étage où elle s'était réfugiée pour échapper à la fumée, un client de l'hôtel, sauta d'une fenêtre du deuxième étage pour échapper à la mort, Robert Grant et sa femme, propriétaires de l'hôtel, furent réveillés en sursaut et s'enfuirent en pyjama.

Chugwater a été constituée en société en 1919 et le premier maire de la ville était Alfred B. Sheldon, et ses conseillés municipaux, Frank A Beard, Edmund A. Haney et Ernest M. Hedges. 

On trouve de nombreux commerces en ville au fur et à mesure que les immigrants affluaient dans les plaines, hôtels, épiceries, scieries, salon de coiffure, pharmacies, garages, des cours à bois, le journal "Chugwater Record", une boucherie, une usine de glace, 3 entreprises immobilières, 2 églises, une quincaillerie et bien d'autres.

En 1914, le premier journal de la ville a été publié, le "Chugwater Record", déplacé ensuite à déplacé à Wheatland, et a complètement disparu en 1952.

Avant 1924, les entreprises devaient produire leur propre électricité, mais a partir de 1924, la ville fit l'acquisition du générateur diesel "Tom", qui servait à alimenter la ville en électricité… du moins par intermittence. Il fonctionnait que le soir, et s'éteignait vers 22h30. Après quelque années, 2 nouveaux générateurs sont installés "Harry" et "Dick". Chugwater avait alors l'électricité 24 heures sur 24. En 1948, Chugwater fut intégrée au réseau de la REA et les 3 générateurs furent mis hors service.

Après la sécheresse du début du 20e siècle, de nombreux colons ont quitté la région, mais un certain nombre sont restés et la population de Chugwater est restée relativement stable depuis 1920, oscillant entre 200 et 300 habitants.

En 1925 Une tentative de braquage de banque a eu lieu à la Chugwater Valley Bank, mais a été déjouée par Russell Staats. Deux jeunes hommes ont été capturés et ont passé du temps au pénitencier.

Jusque dans les années 1940, Chugwater était encore un arrêt ferroviaire où le bétail était chargé pour être expédié vers l'Est.

Il y a 2 anecdotes à savoir sur Chugwater; La première est que la ville n'était pas construite de se côté du chemin de fer. Les ingénieurs de la Swan Land and Cattle Co. qui ont arpenté et tracé les rues de la ville en 1886, c'était du côté Est des voies ferrées, près de la White House et de leur ranch.

En 1914, quand la ville de Chugwater fut redessinée, elle a commencée au nord de la voie ferrée, là ou elle se situe aujourd'hui.

La deuxième anecdote; Le logo Bronco du Wyoming à plusieurs cowboys qui affirment être le modèle depuis sa première apparition en 1918 jusqu’en 1936, lorsque l’État s’est approprié l’image pour les plaques d’immatriculation. Dewey Jones, qui a servi en France pendant la Première Guerre mondiale, a revendiqué le mérite d’avoir inventé le logo du cheval.   

George N. Ostrom, un autre vétéran de la Première Guerre mondiale, est crédité d’avoir créé l’emblème en tant que symbole du Wyoming lorsqu’il était stationné à Bordeaux, en France, en 1918. Ostrom aimait tellement son cheval, Redwing, qu’il l’a fait passer clandestinement de Sheridan, Wyoming, jusqu’en France ou il est resté après la guerre. 

Vers 1921, c'est le département d’athlétisme de l’Université du Wyoming qui a développé un logo, toujours avec un cheval et son cavalier. Son inspiration était un cheval du nom de "Steamboat". Il avait ce nom a cause de son ronflement quand il respirait parce qu'il avait eu le nez cassé.

On parle également du cowboy Albert "Stub" Farlow sur un cheval nommé "Dead Man" photographié en 1913.

Puis, celui qui nous intéresse pour l'histoire de Chugwater et Clayton Danks, natif du Nebraska décédé en 1970 à Thermopolis. Il est également considéré comme le cow-boy représenté sur les licences plaques du Wyoming. Clayton Danks, a travaillé au ranch 2-Bar près de Chugwater au début du XXe siècle et le cheval cabré du logo, qu'il a monté au rodéo des Cheyenne Frontier Days en 1909, était Steamboat, né à Chugwater en 1896.

Revenons à Tom Horn, qui fréquenté le ranch Swan à Chugwater. C'est sur Iron Mountain Road à l'Ouest de la ville que Horn aurait tué le jeune Willie Nickell, un garçon de 14 ans, fils d'un éleveur de moutons local.

Tom Horn a été pendu le 20 novembre 1903, et un monument se dresse à l'endroit où ce meurtre aurait eu lieu, mais je n'ai pas eu le temps d'aller le voir.

Avant que l'interstate 25 ne passe, il n'y avait que la route qui traversée Chugwater et on y comptait pas moins de 5 ou 6 stations-service, Conoco, Texaco, une station-service coopérative, Standard Oil,  Phillips 66 et plus tard une station Mobil. Il y avait aussi une multitude de petits cafés ou saloons le Yellowstone Café, le Wagon Wheel, qui était attenant à l'hôtel Grant etc.

Savez vous que Chugwater à eu son aéroport ? C'est en 1932, on commence à construire un aéroport au sommet d’une falaise au nord avec des fonds fournis par le Citizens Works Act (CWA). Mais il ferme définitivement en 1940, le Conseil de Chugwater citant que les coûts de location du terrain étaient trop élevés et que trop peu d’avions y avaient atterri.

De nos jours, il reste quelques magasins ouverts, le Chugwater Soda Fountain a ouvert en 1914, le magasin de cowboy Tri-County Mercantile, le magnifique Stampede Saloon que je recommande, le Chugwater Chili, n'oubliez pas le Chugwater Museum, et le seul hôtel de la ville, le Buffalo Lodge, que l'on aperçois en premier en arrivant du Nord sur l'interstate 25.

Une belle visite à Chugwater, ville historique de 170 habitants en 2025, que vous n'oublierez jamais.

Glendo (22/10/2022)

Le Mormon Trail, California Trail et l’Oregon Trail passé non loin au Sud de Glendo, tout comme la diligence qui partait de Cheyenne vers Deadwood. L'Overland Stage Line était la route des diligences et des chariots dans l'Ouest américain au 19ème siècle qui partaient vers Salt Lake City dans l'Utah, Deadwood dans le Sud Dakota ou bien Fort Bridger et Fort Laramie et s'arrêté à Glendo.

Même si Glendo a été reconnu en tant que ville seulement en 1922 lorsque le chemin de fer est arrivé, elle existait bien avant. Pour preuve, c’est dans une cabane près de la ville que William L. Carlisle, l’un des derniers voleurs de train américains, a été capturé en décembre 1919 après une fusillade avec les policiers qui le poursuivaient. William L. Carlisle connu sous le nom de « Robin des Bois des Rails ».

On comptabilise 245 habitants au dernier recensement de 2023, et pourtant beaucoup de monde passe à Glendo, la ville est située au bord du lac le plus grand du Wyoming dans le Parc d’État de Glendo, alors pêcheurs, bateaux et promeneurs se retrouvent sur les bord du lac.

Des plages de sable fin, camping, ski nautique, beaucoup de choses à faire sur place pour les amoureux de la nature sauvage.

Le fameux Pony Express faisait une halte ici aussi. Il doit y en avoir des souvenirs dans les archives de la petite ville.

Je vous recommande le Old Western Saloon pour boire un bon verre et écouter les bonne histoires, aussi le Trading Post pour manger une bonne glace, si vous êtes gourmand comme ma Belle. Le Trading Post qui était à vendre début 2022 a été acheté par Doc et Robin. Ils gèrent le magasin et le petit hôtel avec quelques chambres très propres.

Le Old Western Saloon historique qui fait aussi restaurant situés à Glendo était à vendre aussi en 2020. Le saloon a été construit à l'origine en 1923 ou 1925, presque 100 ans, et il a un magnifique bar en bois de cerisier venu d'Italie dans les années 1800 pour l'Exposition universelle de Chicago, puis a fait un court séjour à Deadwood avant de s'installer ici à Glendo. Je suis passé devant en septembre 2023 et il est toujours ouvert, il a certainement été acheté.

Glendo" offre des paysages de beauté dans les montagnes et les canyons, les plaines vallonnées, les ruisseaux étincelants et le lac Glendo.

Aujourd'hui, l'atmosphère de la petite ville de Glendo propose de nombreuses activités, notamment le défilé du Glendo Day's, des foires d'artisanat, des danses de rue, des tournois de pêche et des vols en avion, le musée etc... Il se passe toujours quelques choses d'intéressant ici. La chasse dans la région offre des élans, des cerfs, des antilopes et des faisans à égalité avec les plus belles régions de l'Ouest. 

En arrivant à Glendo, il y a tout de suite la station service qui attire le regard. Elle ressemble à un vieux saloon qui date du 19è siècle.

Guernsey (23/01/2023)

La ville de Guernsey se trouve directement sur l'ancien sentier de l'Oregon et avant que la ville n'existe, la région était appelée "La baignoire de lavage de l’émigrant". A partir de 1840, quand émigrants et pionniers traversaient la prairie, ils avaient l'habitude de s'arrêter au bord de la North Platte River, pour se laver, faire leur lessive, abreuver le bétail et remplir les tonneaux d'eau pour la route.

En 1880, un New-Yorkais nommé Charles A. Guernsey a déménagé vers l’ouest et a acheté des terres dans ce qui était alors le comté de Laramie. Il est devenu un grand éleveur de bétail, auteur du livre "Wyoming Cowboy Days", il avait aussi une exploitation minière. C'était normal que la ville porte son nom.

Guernsey a été reconnu ville en 1902 lorsque le chemin de fer Chicago, Burlington et Quincy a atteint la région. L'endroit de la ville n'est pas choisi au hasard, au bord de la North Platte River, l'Oregon Trail y passe et on trouve encore aujourd'hui 2 sites célèbres que les touristes visitent; Register Cliff et les ornières de la piste de l'Oregon.

A l'Ouest de la ville se trouve une tombe isolée, celle de Lucindy Rollins. C'était une pionnière décédée en 1849 au bord de la rivière. Pourquoi sa tombe est importante, nous ne le savons pas, mais elle est resté là longtemps. La pierre tombale originale a été vandalisée et aurait été jetée dans la rivière il y a de nombreuses années. La tombe de Rollins a été perdue au fil des ans, tout comme beaucoup le long du sentier. Heureusement, en 1934 un chasseur nommé William E. Smith, Jr., était à la chasse au canard a découvert les restes de la tombe. Depuis, un petit monument, ou obélisque, a été construit en 1934 et il y est toujours. Par contre les restes de la tombe retrouvée son visible au musée de Guernsey.

Quand Platte County est créé en février 1911, il faut choisir un chef-lieu ou siège. Il y a 2 candidats, Guernsey et Wheatland, c'est se deuxième qui l'emportera.

Le petit aéroport de Guernsey sert de camp à la Garde nationale. Guernsey compte 1096 habitants en 2024. La ville est actuellement en déclin, surtout depuis 2020. Cependant il y a de belles choses a voir et a faire. Le musée historique de Guernsey construit par le Civilian Conservation Corps. Cette structure unique est conservée et présentée telle qu'elle a été conçue à l'origine il y a environ 80 ans. Bien que le musée ne soit pas en ville, mais dans le Guernsey State Park, il vaut le déplacement et cela vous permet de visiter par la même occasion le parc et son barrage. Register Cliff, un rocher historique que s'il pouvait parler, il en raconterait des histoires. Les noms des nombreux migrants qui ont ciselé leurs noms sur les pierres de la falaise sont encore bien visibles. Le site historique d'État d'Oregon Trail Ruts est un site historique de l'État du Wyoming où les visiteurs peuvent voir et découvrir les preuves de la grande migration vers l'ouest de notre pays avec les ornières de l'Oregon Trail encore bien visibles.

Lors de votre visite de Guernsey, je vous invite a vous arrêter chez Twisters, du très bon café et des repas rapides. Ils louent aussi des chambres au vieil hôtel juste à côté et entièrement rénové.

Sur l'ancienne route de Wheatland Hwy 320, à quelques miles au Nord de la ville, il a ce monument à la mémoire de Jacques La Ramie. Son nom apparaît dans plusieurs orthographes, dont La Ramée, Laramée, LaRamée, La Ramie, La Rami, La Remy et Laramie (version américaine). Un peu d'histoire. Jacques La Ramie ou La Ramée est né le 8 juin 1784, coureur des bois Canadien/Français, pionnier, trappeur, marchand de fourrures, chasseur, explorateur et montagnard qui vivait dans ce qui est maintenant l'État du Wyoming, après s'être installé là en 1815.

Il est connu comme un des premiers explorateurs de ce qui est maintenant appelé la "Laramie Rivers" du Wyoming. La ville de Laramie, avec une orthographe américanisée, a été nommée plus tard pour lui.

Jacques La Ramie était connue pour son caractère et sa réputation paisible. Il a organisé un groupe de trappeurs indépendants, qui se sont mis en route en 1815, vers le cours supérieur de la "North Platte Rivers". La Ramie et sa bande de trappeurs se sont liés d'amitié avec de nombreuses tribus amérindiennes qui leur échangeaient des peaux contre des produits européens.

La Ramie est en partie en 1820 le long de ce qui est maintenant connu comme la "Laramie Rivers" et ses affluents. Il n'a jamais été revu vivant. Des recherches ont été faites, mais non rien donnés. Les spéculations sur sa disparition et sa mort varient. On a dit qu'il avait glissé sur la glace et tombé dans la "Laramie Rivers" ou que son corps a été retrouvé dans une petite cabane, qu'il a été retrouvé sous un barrage de castor, il aurait également été tué par des trappeurs ou des commerçants rivaux et jeté dans la "Laramie Rivers". Un témoin oculaire présumé, Pierre Lesperance, a déclaré que le camp La Ramie avait été attaqué par des guerriers Arapaho, ce que la population a vigoureusement nié.

Plusieurs sites géographiques du Wyoming ont été nommés pour Jacques La Ramie, la "Laramie Rivers", la ville de Laramie, Fort Laramie, Laramie Peak et le comté de Laramie.