My Wyoming, my paradise for over 25 years

On m'appelle "Boss" et depuis plus de 25 ans que je suis arrivé dans le Wyoming, je le considère comme étant l'Eden, mon paradis terrestre.

Le Wyoming est créé le 25 juillet 1868, mais saviez vous que la région portée déjà le nom de Wyoming en 1865 ?

Wyoming, prononcez lentement "Waii'ouming".

 

 


Son nom est un hommage à la vallée du Wyoming de Pennsylvanie, rendu célèbre par le poème "Gertrude of Wyoming" de Thomas Campbell, écrit en 1809, ce nom a été proposé par J.M Ashbey de l'Ohio.

Il devient un état seulement 22 ans plus tard, le 10 Juillet 1890 et devient le 44è état. C'est le 10è Etat le plus grand avec une superficie totale, de 97814 milles carrés (253 340 km2) et est composé de 23 comtés. Il reste le moins peuplé, avec au recensement 2024, une population est de 586485 habitants.

Situé aux frontières du Colorado, de l'Utah, du Montana, de l'Idaho, du Sud Dakota et du Nebraska, il est dans la partie des Etats Unis que l'on appelle West.

La moitié Ouest du Wyoming est couverte par les chaînes de montagnes, tandis que la moitié Est de l'État est une prairie immense de haute altitude appelée les hautes plaines.

On y trouve des paysages merveilleux, entre les Grandes Plaines et les montagnes Rocheuses avec plus de 40 sommets montagneux de plus de 13 000 pieds (4 000 m) de haut, Gannett Peak est le plus haut sommet de l'État. Grand Teton est le deuxième plus haut sommet de mon Wyoming.

Beaucoup pensent que c'est Grand Teton le plus haut, mais non, il un peu moins haut et mesure 4197m, contre 4207m d'altitude pour Gannett Peak.

Il y a deux parcs nationaux, le Yellowstone National Park, qui est le premier parc national désigné au monde le 1er mars 1872, par le 18è président Ulysses S. Grant. Le deuxième est le parc national de Grand Teton créé le 26 février 1929 par le 30è président Calvin Coolidge.

On y trouve aussi deux monuments nationaux, Devil's Tower National Monument, c'est le premier monument national des États-Unis créé le 24 septembre 1906 par le 26è président Theodore Roosevelt, puis Fossil Butte National Monument qui est plus récent, il date du 23 octobre 1972.

Les habitants, que l'on appelle "Wyomingite", sont très accueillants, doux, calmes, souriants, et comme j'aime le dire "Cool".

Mais les amérindiens, Crow, Arapaho, Cheyenne, Lakota et Shoshone habitaient la région bien avant que l'Etat soit connu sous le nom de Wyoming.

À partir de la fin du 18e siècle, les premiers blancs à venir étaient des trappeurs Français-Canadiens du Québec et de Montréal, ils entraient régulièrement dans la région pour commercer avec les tribus Amérindiennes. Les noms des premiers blancs connus sont John Colter, Robert Stuart, le capitaine B. L. E. Bonneville etc...

Les Amérindiens sont toujours présents dans mon Wyoming. La réserve indienne de Wind River est partagée par les tribus amérindiennes Shoshone de l'Est et Arapaho du Nord dans la partie centre-ouest de l'État, près de Lander. La réserve abrite 2500 Shoshones de l'Est et 5000 Arapahos du Nord.

Le chef Washakie a établi la réserve en 1868 à la suite de négociations avec le gouvernement fédéral dans le cadre du traité de Fort Bridger, mais le gouvernement fédéral a forcé les Arapaho du Nord à se rendre dans la réserve de Shoshone en 1876 après avoir échoué à fournir une promesse de réserve distincte.

Aujourd'hui, il y a tant de choses a voir, entre Mormon Trail, California Trail, Oregon Trail, le sentier historique national du Pony Express ou les monuments comme Independence Rock, Devil's Gate, Devil's Tower, et d'autres sites historiques nationaux comme Medicine Wheel (ou Medicine Mountain National Historic Landmark), Fort Hat Creek etc...

Les anciens forts sont bien présent également, Fort Laramie, Fort Bridger, Fort Caspar, Fort Fetterman, Fort Phil Kearny, Fort Fred Steele

 

Dans ces magnifiques prairies immenses, les merveilleuses grandes plaines et des montagnes majestueuses on y croise une variété d'animaux sauvages, notamment des orignaux, des wapitis, des mouflons d'Amérique, des loups, des coyotes, des aigles, des ours noirs, des grizzlis et bien d'autres... On en aperçois aussi bien dans la nature, les forêts, sur les routes et même parfois en ville.


Wyoming Census 2024

La population de mon Wyoming augmente légèrement selon le recensement 2024 avec une population de 585177 habitants contre 581381 en 2022.

Le premier recensement du Wyoming a été effectué en 1870. Normalement le vrai recensement a lieu tous les 10 ans aux États-Unis depuis 1790, comme le prévoit la Constitution américaine, mais certains états, comme mon Wyoming, le font régulièrement. Avec ses 23 comtés c'est Laramie County qui à la plus grande population avec 104020 personnes. Un peu normal, la capitale Cheyenne est dans ce comté. Quand au comté le moins peuplé, c'est Niobrara County avec seulement 2459 habitants. Au total, 6 comtés ont enregistré un déclin de leur population ces dernières années. Parmi les comtés qui ont connu une baisse, il y a les comtés de Carbon, Goshen, Hot Springs, Uinta, Washakie et la baisse la plus importante est dans le comté de Sublette. Par contre, parmi les population qui augmente, 3 comtés se démarque plus fortement, les comtés de Laramie +13.39%, Teton +13.4%, Lincoln +11.42%. La population pourrait dépasser les 600 000 au prochain recensement. Mon Wyoming reste l'Etat le moins peuplé des Etats Unis.


L'histoire du logo Bronco du Wyoming

Un cheval, un cavalier, il en fallait pas plus. Mais quand a commencé l'histoire du Bronco ?

Il a changé plusieurs fois, et les premiers a utiliser un Bronco sont les soldats qui le peignent pour la première fois en 1918 sur les avions, les armes et l’équipement pendant la Première Guerre mondiale. Tous ne se ressemble pas, fait à la main, les soldats essai de faire de leur mieux.

Au moins trois chevaux et cavaliers réels ont été associés au logo tel qu’il a évolué depuis sa première apparition en 1918 jusqu’en 1936, lorsque l’État s’est approprié l’image pour les plaques d’immatriculation et, au fil du temps, à d’autres fins.

George N. Ostrom, vétéran de la Première Guerre mondiale, est crédité d’avoir créé l’emblème en tant que symbole du Wyoming lorsqu’il était stationné à Bordeaux, en France, en 1918. Ostrom aimait tellement son cheval, Redwing, qu’il l’a fait passer clandestinement de Sheridan, Wyoming, jusqu’en France. Lorsque les hauts gradés ont annoncé un concours pour un emblème représentant des régiments individuels, Ostrom a peint une image sur une tête de tambour de son cheval Redwing avec un cow-boy sur le dos. Le design a remporté le concours et a été peint sur différents types d’engins et d’équipements, y compris les tracteurs pour le transport de canons, les camions, les panneaux de signalisation et même les boutons de revers.

Quand George N. Ostrom est rentré dans son Wyoming, son cheval, Redwing, est resté a Bordeaux dans une écurie.

Un autre soldat, Dewey Jones, qui a servi en France pendant la Première Guerre mondiale, a revendiqué le mérite d’avoir inventé le logo du cheval de bataille, une version très différente des versions à venir.

Le logo de Jones est différent de celui d’Ostrom que personne ne pourrait confondre l’un avec l’autre. Celui-ci est aussi en mouvement mais courbé sur lui même. Alors que celui de Ostrom ressemble plus a logo d'aujourd'hui, qui se rue et lève les deux pattes arrière.

Vers 1921, c'est le département d’athlétisme de l’Université du Wyoming qui a développé un logo, toujours avec un cheval et son cavalier, pour ses uniformes. Cette image n’était apparemment pas liée à celle des deux soldats. Au lieu de cela, son inspiration était un cheval du nom de "Steamboat", un hongre noir avec trois bas blancs. Il avait ce nom a cause de son ronflement quand il respirait parce qu'il avait eu le nez cassé.

Steamboat avait la réputation d’être agité, méchant et violent, de se tordre en donnant des coups de pied avec ses pattes avant et arrière dans deux directions différentes. Il était également connu pour sa façon de sauter lors de rodéo, le cheval se lance en pivotant sur un axe horizontal, visant son ventre haut et loin du sol. Apparemment, il s’inclinait toujours lorsqu’il était monté, atterrissait souvent les jambes raides et avait une endurance inhabituelle. Plus d’un cow-boy l’a qualifié de véritable hors-la-loi. Très peu ont réussi immobilisé.

L'obligation des plaques d'immatriculation a partir de 1913 pour les véhicules, a donné une idée au secrétaire d’État Lester Hunt en 1935. Pour le nouveau design et il a chargé l’artiste Allen T. True de Denver, Colorado, de dessiner le logo. Le dessinateur a gagné 75$ pour son dessin.

Allen T. True est également connu pour avoir peint des peintures murales pour les chambres du Sénat et de la Chambre dans le Capitole de l’État du Wyoming.

Après que le dessin d’Allen True soit devenu le logo officiel de la plaque d’immatriculation, cela a déclenché une controverse parmi les soldats qui avaient servi en France.

George N. Ostrom a déclaré au journaliste Robert Helvey dans une interview du 21 mai 1958  "J’ai commencé à recevoir des tas de courriers déclarant que l’État avait volé notre bronco".

Ostrom demanda à Hunt de donner ce bronco à l’État du Wyoming en titre et de le dédier sous la forme d’un mémorial, à travers la législature à la mémoire des troupes du Wyoming qui avaient servi pendant la Première Guerre mondiale.

Le secrétaire d’État Lester Hunt a répondu qu’il ne le ferait certainement pas ça et qu'il avait un droit d’auteur sur le Bronco, C’était le sien et il pouvait en faire ce qu’il voulait. Il n'avait rien à voir avec celui des soldats en France.

Le dessin de Allen T. True, contrairement à celui d’Ostrom, ne montre que trois des jambes du cheval, de plus, le dos du cheval de True n’est pas voûté. Le cow-boy agite son chapeau à la main, et les bras sont à des angles différents.

Plus d’un cow-boy a été mentionné comme étant "Le" cavalier, beaucoup s’accordent à dire que le cheval et le cavalier ont été modelés pour la première fois d’après une photo bien connue de Guy Holt chevauchant un bateau à vapeur à la foire du comté d’Albany en 1903. Clayton Danks, natif du Nebraska décédé en 1970 à Thermopolis, Wyoming, est considéré comme le cow-boy d’une version antérieure du symbole Bucking Horse and Rider. On parle également du cowboy Albert "Stub" Farlow sur un cheval nommé "Dead Manl nommé "Dead Man" photographié en 1913.

Pour le cheval emblématique, c'est la même chose, mais celui que l'on retient est "Steamboat" avec son nez cassé. "Steamboat", plus que Redwing ou Deadman, semble avoir captivé l’imagination de nombreux résidents du Wyoming. Parce qu’il était têtu, contraire et énergique, beaucoup pensent qu’il représente vraiment l’esprit du Wyoming.

"Steamboat" est venu du ranch Tyrrell près de Chugwater, Wyoming, et a été donné à Cheyenne Frontier Days par son ancien président général, Ace V. Tyrrell. Steamboat est enterré sur le terrain du parc Frontier près de la chute, le seul animal qui ait jamais eu l’honneur d’être enterré sur le terrain du parc. En 1975, "Steamboat" est intronisé au National Cowboy Hall of Fame d’Oklahoma City, en 1979, au Pro Rodeo Hall of Fame à Colorado Springs et en 2002 au Cheyenne Frontier Days Hall of Fame.

En 1941, la 41e compagnie de police militaire de la Garde nationale de l’armée du Wyoming à Fort Lewis, dans l’État de Washington, a utilisé cette même image sur un panneau.

Mais dans le Wyoming, avoir une voiture et sa plaque s'est fait sentir bien plus tard, au pays du vrai cowboy on préfère encore les déplacements sur son cheval.

Le logo de mon Wyoming est tellement beau qu'on le retrouve partout, cigares, canettes de bière, les habits,  papiers à en-tête, enveloppes, etc... Même les équipes sportives du Wyoming en font leur logo.

 Il est vraiment magnifique au point qu'au début de sa sortie sur les plaques d'immatriculation, beaucoup de plaque sont volés, déjà les collectionneurs avait compris qu'elles seront dur à trouver par la suite.

De nos jours, c'est le motif de plaque d’immatriculation le plus ancien au monde. L’image du cheval et du cavalier figure également sur les journaux du Wyoming, comme le Wyoming Tribune Eagle of Cheyenne et le Casper Star-Tribune, sur le quartier de l’État et sur les panneaux routiers de l’État.

A ma connaissance, au moins quatre sculptures de "Steamboat" et de son cavalier sont exposées au public dans le Wyoming. Ils n'ont pas la même pose que le logo du Wyoming, mais le cheval représenté est bien "Steamboat". Il y en a une devant le Rochelle Athletics Center à Laramie, une autre sur le campus universitaire de Laramie, la cheval passe a travers un mur avec une cavalière. À Cheyenne, le "Spirit of Wyoming" se trouve sur le côté Ouest du Capitole. Et la dernière statue, depuis quelques années est à l'aéroport de Jackson.


Chronologie

- 1742, Ce fut François Louis Vérendrye, le premier homme blanc qui pénétra dans le Wyoming, fils du Français du chevalier de la Vérendrye.

- 1803, Les États-Unis concluent l’achat de la Louisiane, le futur Wyoming en fait partie.

- 1807/1808, Tout juste sorti de l’expédition Lewis et Clark, John Colter retourne dans le Wyoming. Il est le premier Européen à poser les yeux sur les bassins de geysers de l’écosystème de Yellowstone. Il appelle la région dans ses rapports écrits « l’enfer de Colter ».

- 1812, John Colter décède le 07 Mars. il était né vers 1774.

- 1812, Robert Stuart construit la première cabane dans le Wyoming, sur la rivière North Platte.

- 1824,  Première réunion annuelle le long de la rivière Green. Le rendez-Vous des trappeurs, qui a toujours lieux de nos jours à Pinedale.

- 1832, Le capitaine B. L. E. Bonneville fait passer les premiers chariots par South Pass, et construit Fort Bonneville près de l’actuel Daniel.

- 1833, Le capitaine Benjamin De Bonneville cartographie le Wyoming, et découvre du pétrole dans les montagnes de "Wind River".

- 1834, Robert Campbell et William Sublette construisent "Fort William", qui deviendra par la suite "Fort Laramie".

- 1834, Première colonie blanche permanente du Wyoming se développe à Fort William, près du confluent des rivières Laramie et North Platte.

- 1836, Narcissa Whitmarrand et Eliza Spalding, sont les deux premières femmes blanches à traverser le Wyoming par la piste de l'Oregon. Elles étaient épouses de missionnaires.

- 1840, Première messe catholique célébrée dans le Wyoming, par le Père De Smet.

- 1842, Première expédition du capitaine John C. Fremont dans le Wyoming.

- 1842, De l’or est découvert dans le district de South Pass, La ville de South Pas City vient de cette ruée.

- 1842, Jim bridger construit un poste de traite des fourrures.

- 1843, Jim Bridger construit le Fort Bridger".

- 1849, Le gouvernement rachète le Fort Laramie.

- 1852, William Vaux, aumônier, ouvre la première école, à Fort Laramie. Il est aidé de sa fille Victoria.

- 1853, Les mormons établissent la première colonie agricole, Fort Supply, près de Fort Bridger.

- 1857, Fort Supply qui est déserté est incendié.

- 1860, Le Pony Express livre pour la première fois le courrier par coursier à cheval dans mon Wyoming.

- 1861, Le télégraphe arrive dans le Wyoming, mettant un terme au Pony express qui avait vu le jour en avril 1860.

- 1863, Le premier journal a voir le jour dans le Wyoming se nomme The Daily Télégraph, à Fort Bridger.

- 1866, Nelson Story conduit le premier troupeau de bovins à travers le Wyoming, en direction du Montana.

- 1866, Les Amérindiens massacrent le capitaine William J. Fetterman et quatre-vingts soldats près de Fort Kearny.

- 1867, La ville de Cheyenne est fondée.

- 1867, Construction de Fort Fetterman.

- 1867, L'Union Pacific Railroad entre dans le Wyoming.

- 1868, Le 25 juillet, mon Wyoming est créé.

- 1868, La Wind River Réserve est créé et devient une réserve pour les Amérindiens Shoshone.

- 1868, Fort Fred Steele est établi.

- 1869, Le Wyoming fut le premier état des Etats Unis et au monde a accorder le droit de vote aux femmes.

- 1870, Le 17 février, Esther Hobart Morris est la première femme aux Etats Unis à être nommée juge de paix. C'était à South Pass City.

- 1871, William « Buffalo Bill » Cody commence à guider des parties de chasse et même un paléontologue de Yale dans la région de Yellowstone et du bassin de Big Horn.

- 1872, Le Yellowstone devient le premier parc national des Etats Unis et du monde.

- 1872, La prison d'état "Wyoming Territorial Prison" à Laramie est construite.

- 1873, La prison d'état "Wyoming Territorial Prison" à Laramie commence à accepter des prisonniers.

- 1876, Lancement de la ligne de diligence Cheyenne vers les "Black Hills" et Deadwood.

- 1877, Chief Joseph conduit son peuple Nez Perce vers lors de leur tentative de fuite vers le Canada.

- 1883, L'électricité arrive a Cheyenne.

- 1883, Le premier puit de pétrole a été foré dans le domaine Dallas, prés de Lander.

- 1885, Massacre de chinois à Rock Springs. Le 02 septembre une émeute éclate, opposant chinois et blanc, chez les asiatique 28 perdront la vie, 15 furent gravement blessés et 75 de leurs maisons incendiées.

- 1886/1887, L'hiver rigoureux tue des milliers de têtes de bétail. Il devient connu sous le nom de "The Great Die-Up".

- 1887, Septembre, création de l'université de Laramie, c'est la seule du Wyoming.

- 1888, Après plusieurs années de travaux, le Capitole de cheyenne est terminé.

- 1888, La première pierre de la nouvelle prison a été posée en 1888, mais en raison de problèmes de financement et des conditions météorologiques notoires du Wyoming, la prison ne s’ouvrira pas avant treize ans, en 1901.

- 1889, Ellen Watson, alias "Cattle Kate" est pendue à Sweetwater Valley par des membres de l’Association des éleveurs.

- 1890, 10 Juillet, le Wyoming devient le 44ème état à entrer dans l'union.

- 1892, La guerre du comté de Johnson éclate.

- 1896, Après avoir utilisé plusieurs autres noms pour leur ville construite par George T Beck, Charles Hayden et William Frederick Cody, elle s'appellera "Cody".

- 1897, Bighorn National Forest est créée.

- 1887, Le premiers Cheyenne Frontier Days est célébré. A l'époque c'était en septembre.

- 1900, 20 Février, mort du grand chef indien Washakie. Il est enterré avec tous les honneurs militaires dans le cimetière à Fort Washakie.

- 1901, La Wyoming Frontier Prison de Rawlins ouvre enfin ses portes aux prisonniers.

- 1902, J.C. Penney ouvre son premier magasin à Kemmerer le 13 avril.

- 1903, Tom Horn est pendu a Cheyenne le 20 novembre. Il est enterré à Boulder, dans le Colorado.

- 1903, Shoshone National Forest est créée dans le nord-ouest de mon Wyoming, c'est la première du pays.

- 1906, Devil's Tower est inscrit comme le premier Monument National des USA le 24 septembre.

- 1911, "Susan Wissler", 1853/1938, est la première femme à être élue Maire en Amérique, dans la ville de Dayton, dans le Sheridan County".

- 1925, Nelly Taylor Ross fut la première femme à être gouverneur aux States.

1931 - Le 04 mars, Franklin Roosevelt déclare Fort Laramie, Monument National et le place sous la direction protectrice du National Park Service.

- 1943, Un bombardier B-17F-55-DL Flying Fortress s'écrase dans Big Horn Mountain avec 10 membres d’équipage et reste 2 ans sans être trouvé.

- 1949, Le plus grand blizzard connu au Wyoming, du 02 au 05 janvier a fait 12 morts a cause des vents jusque 120 kms/heure et de forte chute de neige.

- 1951, Premier gisement important d'uranium découvert dans le Wyoming.

- 1954, La première chaîne de télé du Wyoming, ouvre a Cheyenne.

- 1972, Le Wyoming fête les 100 ans du parc Yellowstone.

- 1978, La prison d'état de Laramie est inscrit au Registre National des lieux historiques.

- 1978, Le plus grand radiotélescope du monde est construit dans le Wyoming, à Jelm Mountain.

- 1979, Une énorme tornade touche le Sud du Wyoming le 16 juillet et en grande partie Cheyenne, détruisant beaucoup de maisons.

- 1987, La truite fardée est adopté comme étant le poisson du Wyoming.

- 1988, Le gros incendie du Yellowstone Park.

- 1988, La majorité pour les jeunes est accordé à 21 ans.

- 1989, Richard "Dick" Cheney est nommé secrétaire américain de la défense. Né le 30 janvier 1941 dans le Nebraska, mais toujours vécu dans le Wyoming.

- 1990, Le Wyoming adopte le 3ème lundi du mois de janvier comme férié, c'est le Martin Luther King Day.

- 1995, Le loup est réintroduit dans le Yellowstone Park.

- 2001, Richard "Dick" Cheney est nommé vice-président des Etats Unis.


La Highway Patrol du Wyoming à 90 ans.

Voici l'histoire et l'évolution des véhicules.

J'aime faire un signe sympa aux agents de la Wyoming Highway Patrol que je les croise sur les routes. Ils sont là pour que nos routes soient plus sûres, interviennent en cas d'accident ou de panne, mais également pour appréhender et arrêter les criminels qui empruntent les autoroutes du Wyoming.

La Wyoming Highway Patrol a été créée en 1933, et le capitaine George Smith a été nommé chef de la Wyoming Highway Patrol a partir du 23 mai 1933. C'est à cette date que le capitaine Smith et six autres patrouilleurs nouvellement formés, ont quitté, Cheyenne, la capitale de mon Wyoming, chargés de faire respecter les lois sur les routes, vérifier les immatriculations des véhicules à moteur, le respect des panneaux, des vitesses etc...

Les sept nouveaux membres de la Wyoming Highway Patrol ont eu chacun un nouveau véhicule, et un uniforme. La tenue était un manteau militaire vert forêt, une pantalon et une casquette brun chêne, des ceintures Sam Browne et des bottes d’équitation marron.

Les patrouilleurs n'allaient pas rentrer chaque jour à Cheyenne, et les premières divisions furent installées à Lovell, Laramie, Basin, Gillette, Green River et Casper. Un patrouilleur a été affecté à chaque division. Le capitaine Smith resta au quartier général à Cheyenne. En 1935, chaque patrouilleur travaillait en moyenne 67 heures et parcourait environ 570 milles par semaine (soit plus de 900 kms).

 Le capitaine George Smith, le premier directeur de patrouille, était un visionnaire, faisant pression pour une limite de vitesse de l’État et une loi sur les permis de conduire des années avant qu’ils ne deviennent une réalité.

En 2021, la Wyoming Highway Patrol comptait un peu plus de 200 soldats.

Saviez vous que la Wyoming Highway Patrol à changé la couleur de ses véhicules plusieurs fois ? 

Avant 1950, les véhicules de patrouille étaient blanche avec un toit noir. Ensuite le changement a été simple, les véhicules sont devenu entièrement noire ou presque, avec les protes blanches.

Ces couleurs ont été conservé jusqu'au début des années 2000. Puis les voitures sont devenu complètement noir avec le symbole swoosh doré (la bande dorée sur le côté).

Malheureusement, depuis la création de la Wyoming Highway Patrol il y a 90 ans, deux officiers sont morts dans l’exercice de leurs fonctions; le patrouilleur Peter Visser est décédé des suites des blessures subies lorsque sa voiture a été heurtée par l’arrière par un conducteur ivre, et le patrouilleur Chris S. Logsdon tué dans un accident de la route après avoir été renversé par un autre conducteur, un homme de 92 ans.

Aujourd'hui, la Wyoming Highway Patrol travaille en harmonie avec les États voisins, Colorado, Montana, l'Utah, Nebraska ou encore le Sud Dakota. Cela permet de travailler en étroite collaboration sur les highways qui traversent ces Etats.

Soyez toujours respectueux envers la Wyoming Highway Patrol et que dieu protège ces hommes et ces femmes.


1er dans le Wyoming

- 1865 - Première femme médecin du Wyoming, Lillian Heath.

- 1867 - Première mine de charbon du Wyoming se trouve à Carbon.

- 1869 - 1er Etat à autoriser les femmes à obtenir le droit de vote.

- 1870 - Première femme juge de paix - Esther Hobart Morris.

- 1870 - 1er jury entièrement féminin.

- 1870 - Première femme huissier.

- 1972 - 1er Parc National Américain, le Yellowstone Park.

- 1879 - 1er sheriff tué dans l'exercice de ses fonctions dans le Wyoming, Robert Widdowfield

- 1886 - 1er État à disposer d'un système de bibliothèques publiques de comté.

- 1887 - 1ère bibliothèque publique.

- 1891 - Première forêt nationale, la forêt nationale de Shoshone.

- 1891 - Première station de gardes forestiers, dans la forêt nationale de Shoshone.

- 1894 - Première femme élue surintendante de l'instruction publique, Mme Estelle Reel.

- 1902 - 1er magasin JC Penney est ouvert à Kemmerer.

- 1906 - 1er Monument National aux USA, Devil's Tower.

- 1911 - Première femme élue maire, Susan E Wissler.

- 1925 - Première femme élue gouverneur d'un État Américain Nellie T Ross.

- 1932 - 1er et seul bâtiment construit avec des os de dinosaures fossilisés aux États-Unis. 

- 1964 - 1er et le seul monument aux États-Unis construit en l’honneur d’une prostituée.

 


Bison, animal symbolique du Wyoming

Bien avant notre époque, c'est a dire à l'ère préhistorique, il y avait déjà le bison qui était chassé pour sa viande et sa fourrure. La preuve est que l'on retrouve des peintures dans les grottes ou sur les rocher qui date du jurassique.

Le bison est apparu pour la première fois en Asie, il y a environ 2,6 millions d’années. Il arrive en Amérique du Nord qu’il y a 195 000 à 135 000 ans, il avait migré à travers la Béringie.

Le terme buffalo a été utilisé pour désigner le mammifère américain dès 1625, avant cette date on disait buffle. Le mot bison a été appliqué a partir des années 1690.

Le nom Bison vient du français au début des années 1600, certainement de Samuel de Champlain. Il est né le 13 août 1567 à

Brouage ou La Rochelle en France. Il était explorateur, navigateur, cartographe, dessinateur, géographe, ethnologue, diplomate etc... Pour faire bref, il fait plusieurs voyages en Amérique du Nord ou il est amis avec certains peuples Amérindiens, il chassait et envoyait des fourrures en France, castor, bison et autres. Ce serait donc lui qui nomme le buffalo pour la première fois bison.

Pour le bison d'Amérique, on le trouvait de l'Alaska au golfe du Mexique, et jusqu'à l’Est jusqu’à la côte atlantique, il y a même des trace du coté de la Floride. Avec une population estimée à plusieurs millions, l’espèce a été réduite à un peu plus de 400 animaux à la fin du 19e siècle. L’espèce a failli disparaître en raison d’une combinaison de chasse commerciale et d’abattage. 

Les Amérindiens avaient besoin du bison, il était une ressource majeure pour leur mode de vie traditionnel, nourriture, peaux pour les vêtements et les abris, et cornes et os pour les outils.

Le bison d'Amérique est plus gros et plus costaud que son cousin Européen. Le male peut faire jusque 1200 kg (2645 Lb) et pour la femelle, elle ne dépasse jamais les 1000 kg (2204 Lb). Le bison sauvage le plus lourd jamais enregistré pesait exceptionnellement 1 270 kg (2 800 lb). Lorsqu’il est élevé en captivité et élevé pour sa viande, le bison peut devenir anormalement lourd et plus gros. On a pesait un bison d'élevage qui faisait 1 724 kg (3 801 lb).

La particularité du bison est la tête et les épaules massifs. Le male et la femelle ont des cornes courtes et incurvées qui peuvent atteindre 60 cm (2 pieds) de long et jusqu'à à 124 cm (4 pieds) de largeur, qu’ils utilisent dans les combats pour le statut au sein du troupeau et pour la défense.

Par contre le bison Européen est légèrement plus haut sur ses pattes et a une tête un peu moins imposante.

Son passe-temps favori est le repos entre deux masticages. Il se nourrit d’herbes et de carex dans les prairies nord-américaines. Le Carex, qui veut dire couper en grec, a des feuilles finement dentées sur les bords, pouvant couper la peau de la main humaine. Mais le bison en raffolle. Ensuite, après le repos, il se déplace vers un nouvel endroit pour paître à nouveau.

Le bison d’Américain est plus facile à apprivoiser que le bison européen et se reproduit plus facilement même en captivité.

Pendant les deux premiers mois de leur vie, les veaux sont de couleur plus claire que les bisons adultes. Une affection extrêmement rare est le bison blanc, chez lequel le veau devient entièrement blanc. Trois bisons blanc sont visibles en ce moment dans le Sud/Ouest de mon Wyoming, dans le Bear River State Park à l'Est d'Evanston.

Le jeune bison, est sexuellement mature dés l'âge de deux ou trois ans, et peut essayer de commencer à s’accoupler avec une femelle, mais si des bisons plus matures sont présents, il peut ne pas être en mesure de concourir avant d’atteindre l’âge de cinq ans.

Beaucoup d'aides viennent de l'Etat, de particulier et même d'un zoo.

Du coté de l'actuel Yellowstone Park,  c'est le seul endroit aux États-Unis où le bison a vécu sans interruption depuis la préhistoire. 

Le parc a été créé le 1er mars 1872 et le braconnage des bisons s’est poursuivi malgré la présence des premiers soldats de cavalerie américains à Fort Yellowstone pour, en partie, protéger la faune. Le bison s’est réduit à environ deux douzaines d’animaux qui ont passé l’hiver à Pélican Valley, au Nord du Yellowstone Lake.

En 1874, les deux chambres du Congrès adoptèrent un projet de loi, pour empêcher l’abattage inutile des buffles sur les territoires des États-Unis, mais le président Grant ne le signa pas, ce qui lui valut un veto de poche.

Quand le bison a failli disparaitre fin 19è siècle, une poignée d’éleveurs ont rassemblé les restes des troupeaux existants pour sauver l’espèce de l’extinction. Mais bien avant les éleveurs, dans les années 1860, des citoyens ont commencé à capturer et à abriter des bisons de façon indépendante pour sauver l'espèce et pour toujours avoir de quoi manger.

En mai 1894, le Congrès a adopté la loi pour protéger les animaux dans le Yellowstone Park et à punir le braconnage. Connue sous le nom de Lacey Act de 1894, la loi punissait ceux qui se faisait prendre sur  les terres publiques. En 1902, ils ont acheté 21 bisons à des propriétaires privés et les ont élevés à Mammoth, puis au Lamar Buffalo Ranch.

Le zoo du Bronx a conservé un troupeau en captivité, et une partie a été transportée au début du 20è siècle au Yellowstone Park afin de compenser la faiblesse des troupeaux que le braconnage avait réduit. Certains bisons provenaient également du ranch de Charles Goodnight au Texas.

Les bisons du Lamar Buffalo Ranch ont finalement commencé à se mêler à la population en liberté du parc de Yellowstone et, en 1954, leur nombre était passé à environ 1300 animaux.

On estime de nos jours a plus de 362 400 bisons en Amérique du Nord aujourd’hui, dont plus de 5000 dans le Yellowstone Park et environ 1000 a Grand Teton Park. Une longévité pour le bison en liberté de 18 à 22 ans, quand a celui qui est captif peut vivre de 25 à 30 ans voire plus de 30 ans. Outre l'homme, les prédateurs du bison d'Amérique sont le puma, le loup et le grizzli.

Mais une chose peut tuer un bison, c'est l'herbe proche des geysers. Pleines de souffre, l'herbe use anormalement les dent du bison qui a de plus en plus de mal à se nourrir.

Malheureusement, certains bisons sont infectés par la brucellose, une maladie du bétail qui peut être transmise aux autres animaux, comme le wapiti, la chèvre, ainsi qu’au bétail. 

Proche de mon Wyoming on retrouve des bisons à Custer State Park dans le Sud Dakota, qui  héberge 1 500 bisons, l'un des plus grands troupeaux publics du monde, mais pareillement, un troupeau est au parc national de Wind Cave, toujours dans le Sud Dakota.

Dans le Yellowstone Park, ce sont les vallées de Hayden, Pélican, Lamar et près du Old Faithfull ou le long de la Madison River, que les bisons ont été observés plus souvent, parcourant en moyenne 3 km (2 mi) par jour en broutant tranquillement.

Les bisons font partie des animaux dont la rencontre est la plus dangereuse pour les visiteurs des différents parcs nationaux américains, notamment le parc national de Yellowstone.  Bien qu'ils ne sont pas carnivores, ils peuvent attaquer les humains, en cas de provocation ou de sentiment de danger. Apparemment lents, compte tenu de leurs mouvements plutôt léthargiques, ils sont cependant tout à fait capables de surclasser les humains en vitesse. On les a vus courir à des vitesses allant jusqu’à 50 km/h en moyenne avec des pointes à plus de 73 km/h. Des gens imprudents ont été piétinés et blessés par les bisons dans les parcs nationaux. De façon inattendue compte tenu de leur taille et de leur morphologie, les bisons ont également la capacité de sauter haut.

Le drapeau de mon Wyoming est constitué de la silhouette d’un bison d’Amérique, emblème de l'État qui représente l'animal la force tranquille.

Ne vous approchez pas trop près d'un bison, moi même, au début, j'ai fait l'erreur de venir trop près. Si vous en croisez un sur la route, arrêtez vous et éteignez votre moteur, l'animal ne se sentira pas agressé et continuera son chemin tranquille.


La majorité des chevaux sauvages du Wyoming sont situés dans la partie sud-ouest de l’État. Le nombre de chevaux sauvages dans le Wyoming est d’environ 3 725 chevaux au dernier décompte. Environ 1 600 chevaux sauvages se trouvent à Pilot Butte, sur les terres publiques gérées par le bureau local de Rock Springs.
Pour visiter, deux choix de départ, de Rock Springs plus court, ou de Green River. J'ai déjà fait les deux parcours plusieurs fois et mon choix revient souvent à Green river, j'aime prendre mon temps. De Green River prendre la route qui porte plusieurs noms, Pilot Butte, Wild Horse Scenic Loop, White Mountain Rd, Wild Horse Canyon Rd ou simplement la 53. Vous passez devant le Hampton Inn et juste après c'est déjà la route non goudronné qui commence.
Petite anecdote, une année quelques chevaux étaient descendu jusqu'à l'hôtel.
En fait, cet itinéraire offre plusieurs points de vue panoramiques sur les principales caractéristiques de la région, telles que Pilot Butte, Boar’s
Tusk, Killpecker Sand Dunes, Steamboat Mountain, North and South Table Mountains, Leucite Hills, Aspen Mountain, Wilkins Peak et les corridors ferroviaires Overland Trail et Union Pacific.
Pas de place de parking sur cette route ou chemin, de temps en temps on se gare ou il y a de la place sans gêner si un autre véhicule devait passer, bien que ce soit rare.
En s'arrêtant, il faut couper son moteur, et a part le cliquetis du refroidissement, vous écoutez le vent et peut être le le bruit des sabots qui martèlent le sol. Les chevaux sauvages de Pilot Butte sont des exemples vivants d’un paysage grand ouvert et d’un esprit de frontière
sauvage. Ne cherchez pas a les approcher, vous les ferez fuir, mais faites le moins de bruit possible et admirez.
Vous ne les avez pas encore vu, mais les chevaux savent déjà depuis longtemps que vous êtes là. Vous aurez également la chance de profiter de certaines des meilleures vues du Wyoming.
Les chevaux sauvages sont couramment repérés entre White Mountain et Pilot Butte. Bien qu’il s’agisse d’une zone relativement sèche avec une végétation clairsemée, elle abrite également une variété d’animaux sauvages, notamment des pronghorns, des wapitis, des cerfs, des lapins, des coyotes, des faucons, des aigles et des tétras des armoises, entre autres.
Comme souvent, pour bien en profiter, l’observation des chevaux et de la faune est préférable tôt le matin et en fin d’après-midi. Question véhicule, il est préférable d'avoir un 4X4, c'est souvent un chemin de terre et il peut y avoir quelques trous.


Immatriculation des véhicules dans mon Wyoming et Jacob McComb Schwoob.

Les plaques aux États Unis arrivent début 1900, et deviennent obligatoires en 1913.

Mais avant 1913, l'État de mon Wyoming exigeait que les propriétaires de voitures fabriquent leurs plaques d'immatriculation eux même. Du coup, à l'Highway Department Headquarters (WYDOT) à Cheyenne, il y a une collection bien remplie de plaques en cuir sur laquelle sont inscrits les numéros de maison. La collection est un don fait au Département par Howard L. Burke, un homme d'affaires cheyenne à la retraite, qui a donné ses plaques au Département.

Le WYDOT a été créé en 1991, intégrant le Wyoming Highway Department, la Wyoming Aeronautics Commission, les transports du Wyoming Department et de la Wyoming Public Service Commission.

Lorsque les plaques d'immatriculation ont été obligatoires pour la première fois en 1913, l'État du Wyoming ne les a pas délivrées tout de suite mais a insisté pour que chaque propriétaire fabrique toujours les siennes. Cela a augmenté l'activité des forgerons et des selleries locaux.

Mais dans le Wyoming, avoir une voiture s'est fait sentir bien plus tard, au pays du vrai cowboy on préfère encore les déplacements sur son cheval.

Toujours en 1913, l'État a émis ensuite une plaque métallique avec des chiffres rouges sur fond blanc. A l'époque, elles ont été fabriquées par la Grimm Company à St. Louis et environ 1600 plaques ont été fabriquées.

Comme vous le savez les plaques portent un numéro, mais qui a obtenu la plaque numéro 1 ?

C'est le sénateur Jacob McComb Schwoob de Park County, qui a rédigé la loi sur les permis de conduire.

Jacob M. Schwoob est né le8 juill. 1874 en Ontario, Canada. Il a fait ses études dans les écoles publiques de St. Thomas et dans l'institut collégial de cette ville.

À l’âge de 18 ans, Jacob a immigré aux États-Unis, ou il s'est identifié au monde de l'hôtellerie à Buffalo, état de New York, où il est resté de 1892 à 1898. En 1897, il a été naturalisé citoyen américain.

C'est en octobre 1898 que Jacob M. Schwoob déménage à Cody, où il s'est lancé dans le commerce en tant qu'associé de la Cody Trading Company, dont il est devenu le directeur, jusqu’en 1916, date à laquelle il a acheté le magasin et en est devenu le propriétaire.

C'est un homme d'un discernement aigu, d'un jugement sûr et d'une énergie infatigable et il a fait progresser ses intérêts vers un succès notable. Jacob M. Schwoob est encore plus connu par ses relations officielles que par sa vie professionnelle. Il fut appelé à exercer des fonctions dans le Wyoming lorsqu'il fut élu premier trésorier de la ville de Cody en 1900, élu maire de Cody en 1903 pour un mandat de 2 ans et en 1905, il fut élu au Sénat de l'État du Wyoming pour le Bighorn County, où il fut réélu pendant 8 ans.

Au cours de la session de 1909, Jacob M. Schwoob aidé de Charles E. Hayden, DE Hallister et Dr. WS Bennett, créèrent le comté de Park.

Il a fait passer une loi autorisant les comtés à émettre des obligations pour la construction de routes et a fait pression pour l’introduction des automobiles dans le Yellowstone National Park. Les automobiles ont été officiellement autorisées à l’intérieur du parc à partir de 1915.

Pour en revenir au plaques d'immatriculations, Jacob M. Schwoob a continué à demander à recevoir la plaque 1 chaque année jusqu'en 1929, date à laquelle il s'est vu attribuer ce numéro à vie. Cet honneur reconnaissait non seulement sa paternité du projet de loi sur les permis de conduire, mais aussi son plaidoyer continu en faveur de bonnes routes pour le développement économique.

De plus, Jake Schwoob, possédait la première concession automobiles du Wyoming à Cody.

Jacob M. Schwoob est décédé le 17 décembre 1932, âgé de 58 ans à Cody, et sa sépulture Cimetière Riverside de Cody.

En 1948, les documents et les photographies de Jacob étaient en possession de son petit-fils, Thornton qui en a fait don à l'Université du Wyoming, où ils constituent un précieux témoignage d'une époque où les déplacements en automobile étaient une expérience nouvelle pour la plupart des citoyens de l'État. 

Un plaque d'immatriculation de collection rare est celle de 1916 qui était recouverte de porcelaine et avait des chiffres bleus sur fond blanc. C'était la seule année où la porcelaine a été utilisée pour les plaques d'immatriculation.

Les plaques de 1920 avaient 4 fentes sur le côté gauche, dans lesquelles étaient insérées des languettes, ou vignettes. De 1913 à 1917, le sceau de l'État apparaissait sur les plaques, sauf en 1915 où il était carrément gravé sur la plaque et en 1916 le sceau était imprimé sur la porcelaine.

C'est a partir de 1930 que qu'un numéro est ajouté pour la première fois sur les plaques pour la désignation du comté. Il y a 23 comtés dans le Wyoming, donc chacune des plaques d'immatriculation de nos véhicules commence par l'un de ces numéros, sauf les plaques spéciales.

Mais, me direz vous, pourquoi ce n'est pas Laramie County avec sa capitale Cheyenne qui a le numéro 1 ?

Ce numéro 1 revient à Natrona County et son siège Casper. L'adéquation des comtés à leurs numéros était basée sur l'évaluation foncière de l'époque. Les numéros ont été attribués à chaque comté, non pas en fonction de leur population de l'époque, mais en fonction de la valeur estimée des propriétés situées à l'intérieur de leurs frontières.

La seule exception était due à un amendement au projet de loi proposé par un législateur du comté de Park. Il a désigné le comté de Park comme le numéro 11, alors que ce numéro aurait du revenir au Lincoln County plutôt que 12 comme l'indiquait son évaluation foncière.

Laramie County et sa capitale Cheyenne, avec la plus grande population, a obtenu la note 2.

Le changement sur les plaques arrive en 1936.

Dés 1935, le secrétaire de l'état du Wyoming, Lester C Hunt, débourse 75$ pour qu'un dessinateur du Colorado trouve le modèle novateur pour la plaque de l'année 1936, et un cowboy célèbre de l'époque, grand spécialiste du rodéo, aurait été choisi. 

Depuis, la plaque d'immatriculation du Wyoming est particulière et magnifique, on y trouve un cowboy sur un cheval cabré (Bucking Bronco) dés 1936 comme convenu, ce qui permet de reconnaître la plaque de l'état de mon Wyoming au premier coup d'œil.

Le cowboy faisant du rodéo sur un bronco est l'élément le plus caractéristique de la plaque.

Mais on s'interroge à savoir qui aurait servi de modèle.

Il y a ce cowboy célèbre de l'époque, grand spécialiste du rodéo, Clayton Danks et son cheval "Steamboat" qui ont été choisi. Clayton a remporté trois fois les Cheyenne Frontier Days. Il est décédé en 1970 peu avant son 91e anniversaire à Thermopolis dans le comté de Hot Springs, dans le centre-nord du Wyoming.

L’emblématique cheval noir nommé Steamboat, le modèle sur les plaques d’immatriculation du Wyoming, provenait du ranch Tyrrell situé près de Chugwater et a été donné à l’organisation Cheyenne Frontier Days par le président général du ranch, Ace V. Tyrrell.

Ce nom Steamboat et a cause d'une grosse blessure qu'il a subit au nez étant jeune. Nécessitant l’enlèvement d’un fragment d’os d’une narine, et par conséquent, il a développé un son ressemblant au sifflement d’un bateau à vapeur chaque fois qu’il respirait fort. Et bateau à vapeur en anglais se dit Steamboat.

Le célèbre cheval Steamboat est mort en 1914 et est enterré dans le parc Frontier à Cheyenne, près de la chute numéro 9, le seul cheval à être ainsi honoré par l’inhumation sur le terrain du parc.

Cependant, un autre cowboy dit que c'est lui le modèle sur les plaques.

George N. Ostrom, vétéran de la Première Guerre mondiale, dit qu'il a créé l’emblème en tant que symbole du Wyoming lorsqu’il était stationné à Bordeaux, en France, en 1918. Ostrom aimait tellement son cheval, Redwing, qu’il l’a fait passer clandestinement de Sheridan, Wyoming, jusqu’en France. Lorsque les hauts gradés ont annoncé un concours pour un emblème représentant des régiments individuels, Ostrom a peint une image sur une tête de tambour de son cheval Redwing avec un cow-boy sur le dos. Le design a remporté le concours et a été peint sur différents types d’engins et d’équipements, y compris les tracteurs pour le transport de canons, les camions, les panneaux de signalisation et même les boutons de revers.

Quand George N. Ostrom est rentré dans son Wyoming, son cheval, Redwing, est resté a Bordeaux dans une écurie.

Un autre soldat, Dewey Jones, qui a servi en également en France pendant la Première Guerre mondiale, a revendiqué le mérite d’avoir inventé le logo du cheval, une version très différente des versions à venir.

Le logo de Dewey Jones est différent de celui des autres. Celui-ci est aussi en mouvement mais courbé sur lui même.

Toutes les plaques sont en métal, à l'exception de la version de 1944. Les besoins en métal pendant la guerre ont poussé les États à choisir d'autres matériaux et les plaques du Wyoming étaient en papier pressé. Elles ont remarquablement bien résisté, à l'exception des vaches qui ont pris goût aux plaques en papier et qui ont été mâchées avant leur expiration.

Le nom de l'état, Wyoming, sur les plaques d'immatriculation était abrégé en 3 lettres, WYO, de 1913 à 1929, ensuite il a été écrit en toute lettre, et de nouveau réduit de 1957 à 1974.

L'année, inscrite avec 4 chiffres est apparue pour la première fois sur les plaques en 1918 et jusqu'en 1952, ensuite jusqu'en 1974, seuls les 2 derniers chiffres de l'année figuraient sur les plaques.

Le placement de  nom Wyoming et de l'année a été variable, chacun apparaissant à chaque coin des plaques, en haut et en bas.

De 1918 à 1929, "WYO" et l'année étaient tous deux sur le côté gauche de la plaque.

Jusqu'en 1950, la fabrication des plaques d'immatriculation était sous contrat avec l'État, puis les détenus de la prison ont commencé à les fabriquer et ont continué depuis cette époque.

Pour les collectionneurs, la plaque la plus intéressante est l'année 1975, a l'occasion du bicentenaire de l'indépendance, la plaque portait les trois couleurs du drapeau Américain (bleu, blanc et rouge), toujours le "Bucking Bronco", et l'unique slogan jamais mis sur une plaque dans le Wyoming, a savoir "THE SPIRIT OF '76 - IN THE AMERICAN WEST !" (L'esprit de 1976 dans l'Ouest américain !).

Les 3 couleurs représentent, "Rouge" pour les Amérindiens et leur sang qui a trop coulé, ainsi que pour les pionniers qui ont donnés leur vie pour l'État. Le "Blanc" décrit la pureté et la droiture du Wyoming. Et enfin le "Bleu", pour la couleur du ciel et des montagnes, mais aussi pour le symbole de la fidélité, de la justice et de la virilité.

En 1978, les plaques avaient un style vieil Ouest, avec en + du cowboy faisant du rodéo, une barrière en bois et le nom du Wyoming, que l'on représente comme une entrée de saloon.  L'état célèbre le centenaire de son annexion aux États de l'union, par une série de plaques collector's, encore le cowboy sur son cheval, les trois couleurs du drapeau sont présentent, et l'inscription "1890 CENTENNIAL 1990" est inscrit dessus.

Aujourd'hui, accrocher ses plaques anciennes dans son garage, son salon, ou autres pièces de la maison, fait partie de la culture Américaine.

Aujourd'hui, la plaque d'immatriculation du Wyoming, à un numéro à gauche, derrière le bronco, pour voir le comté ou habite le propriétaire du véhicule, et comme il y a 23 comtés, les numéros vont de 1 a 23.

En 2025, les nouvelles plaques d'immatriculation arrivent. Le nouveau design des plaques standard comporte le drapeau du Wyoming en arrière-plan, de grandes lettres blanches sur fond noir encadrées d’une bordure rouge. Les chiffres avec la silhouette requise de Steamboat sont superposés sur le sceau de l’État et un bison, emblème de l'état, en arrière-plan. On retrouve toujours les 3 couleurs, bleu, blanc et rouge.

La loi actuelle du Wyoming exige que de nouvelles plaques d’immatriculation soient renouvelées tous les 8 ans et les nouvelles plaques doivent être facilement distinguables des anciens modèles.

Le 25 avril est la License Plate Day (Journée de la plaque d’immatriculation). Une journée pour célébrer la toute première plaque d’immatriculation émise.

En 2025, les nouvelles plaques d'immatriculation arrivent.


Toujours plus sur mon Wyoming
- Les habitants du Wyoming sont appelés les "Wyomingites".
- Le Wyoming fait environ 360 miles de long et 280 miles de large.
- Le centre géographique de l'état est situé dans le "Frémont County", et la ville la plus proche est "Shoshoni" sur la route 26..
- C'est le dixième plus grand état des USA.
- Le Wyoming couvre 97819 milles carrées, dont 97105 milles carrées de terre et 714 miles carrées d'eau.
- Le point le plus haut est a "Gannett Peak" prés de la "Wind River", on le trouve a 13804 pieds au dessus du niveau des mers.
- Belle Fourche River est le point le plus bas de mon Wyoming à seulement 3099 pieds au dessus du niveau des mers.

- Gannett Peak est le point le plus élevé de mon Wyoming. Avec une altitude de 4270 mètres.
- Les jeunes de 14 ans ont le droit de passer leur permis de conduire.
- Les Amérindiens Arapahoes et Shoshones sont depuis toujours des Habitants du Wyoming.
- Les lacs principaux sont; le "Yellowstone", le " Keyhole", le "Bighorn", le "Glendo", le "Seminole", le "Flaming Gorge", l'"Alcova" et le "Boysen".
- Les rivières principales sont; la "North Platte River", la "Bighorn River", la Belle Fourche", la "Green River", et la "Powder River".
- C'est "Buffalo Bill" qui a fait bâtir la ville de "Cody".
- Le "Cheyenne Frontier Day" est le plus grand rodéo en pleine air du monde.

- Le fast food "Taco John's" à été créé à Cheyenne, Wyoming en 1968 par John Turner.

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Une liste des surnoms de quelques villes de mon Wyoming
Appelez ça un sobriquet ou un slogan par lesquels les villes du Wyoming sont connues historiquement.
Rien que l'Etat lui même a un surnom, L'État de l'égalité.
- Cody – Capitale mondiale du rodéo
- Laramie – Cité des joyaux des plaines
- Lovell – La ville rose du Wyoming
- Rock Springs – La patrie de 56 nationalités
- Saratoga – Là où les truites sautent dans Main Street
- Sheridan - La Cité d'Émeraude
- Casper – La ville du pétrole
- Douglas – Capitale mondiale du jackalope
- Upton – La meilleure ville du monde
- Riverton – Excellence au service de la ville de rendez-vous
- Meeteetse - Capitale mondiale du furet ou Où les chefs se rencontrent
- Cheyenne – La cité magique des plaines

Vous me demandez souvent ou trouve t'on un Walmart dans le Wyoming.

Voici les 10 villes du Wyoming avec ce grand magasin que tout le monde aime.

- Casper, 2 magasins

- Cody, 1 magasin

- Evanston, 1 magasin

- Cheyenne, 2 magasins

- Gillette, 1 magasin (photo)

- Laramie, 1 magasin

- Rawlins, 1 magasin

- Riverton, 1 magasin

- Rock Springs, 1 magasin

- Sheridan, 1 magasin.

Si vous avez le temps, faites un tour chez Sam’s Club, même genre de magasin que Walmart avec de très bons prix. Il y en a 2 dans mon Wyoming. L'un à Cheyenne (photo) et l'autre à Casper.


10 des animaux les plus dangereux du Wyoming.

- Bison; Plus d’un touriste infortuné a souffert des cornes. C'est l’un des animaux les plus dangereux en Amérique du Nord, mais tout le monde ne veut pas écouter. À Yellowstone, ils causent près de cinq fois plus de blessures que les ours.

- Grizzli; La machine à tuer. Ils adorent le Wyoming, il y en a environ 600. En moyenne, les grizzlis attaquent les gens environ 44 fois par an (dans le monde entier). Ils sont extrêmement rapides, profondément forts et ont une morsure qui pourrait vous casser en deux en quelques secondes.

- Crotale; La bonne nouvelle, c’est que les chances d’être mordu par un crotale sont faibles. Mais si vous faites partie des malchanceux, vous avez environ une demi-heure pour obtenir des soins médicaux avant de commencer à ressentir des symptômes graves. S’il n’est pas traité, votre corps se décomposera en deux à trois jours et vous finissez par mourir.

- Orignal; Il n’est normalement pas agressif envers les humains, mais un moose ou élan (ses autres noms) stressé et encore plus une maman orignal avec son petit pourrait très bien vous charger et vous piétiner à mort. Pour le contexte, ils peuvent peser plus de 1 000 livres (presque 500kgs) et courir jusqu’à 35 miles (56 km/h) par heure.

- Puma; Je pense qu’il est probablement préférable de supposer que tous le lion des montagne est assez dangereux, mais vous avez plus de chances de vous noyer dans votre baignoire que d’être mutilé par l’un de ces gros chatons, mais ils vous enverront toujours un frisson glacial dans la colonne vertébrale si vous vous retrouvez face à face avec l’un d’entre eux. Et surtout, ne l’énervez pas.

- Loup; Tout comme les pumas, le loup n'est pas susceptible de vous attaquer. Mais il peut être mortel s'il vous attaque. Ne l'approchez pas.

- Veuve noire; C'est surtout les enfants, les personnes âgées ou les personnes dont le système immunitaire est affaibli qui sont les plus susceptibles de mourir après une morsure de veuve noire. Le venin peut endommager les muscles, les nerfs et les organes.

- Bats (Chauves-souris); En un mot, Rage. Il y a 20 à 30 cas signalés dans le Wyoming chaque année. Une fois que les signes cliniques de la rage apparaissent, la maladie est presque toujours mortelle.

- Guêpes Yellow jacket; Elle attaque avec une piqûre venimeuse à laquelle de nombreuses personnes sont allergiques. Vous pouvez éliminer le venin à l’aide d’eau et de savon, mais les personnes allergiques peuvent ressentir un gonflement et une irritation sévères ainsi que des difficultés respiratoires, des évanouissements et, dans les cas graves, la mort.

- Moustique; Victime sans méfiance, ce petit suceur de sang tue plus de gens que n’importe quelle autre créature au monde. Ils sont porteurs de maladies et transmettent des parasites. Et en 2023, nous avons été envahis par endroit.